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Bülach ist eine rasch entwickelnde Kleinstadt in der Flughafenregion Zürich. Der Bahnhof ist ein regional bedeutender Knotenpunkt geworden. Noch ist die Umgebung der Bahnhof unentwickelt und der Busbahnhof muss neu-organisiert werden. Unser Beitrag 'Bülach kommt zum Bahnhof' hat in der zwei-phasige Studienauftrag 'Herti-Areal' den 3. Preis erhalten. Unsere Konzepte:

Erweiterte Stadt - Auf dem Herti Areal entsteht ein Stück erweiterte Stadt in angemessener Urbanität - eine kleinkörnige Keimzelle für urbanes Wohnen, Leben und Arbeiten.

Kommen und Gehen - Der Bahnhof ist geprägt von einem ständigen Kommen und Gehen mit hoher Frequenz. Fussgänger und Pendler finden Aufenthaltsqualitäten und Pendleruntersützende Nutzungen auf dem Bahnhofplatz und entlang des Hertiwegs. Walkability und eine gute Erreichbarkeit mit dem Velo sind sind bestehende

Eigenschaften die verbessert werden.

Dicht und Durchmischt - Ein gewisses Mass an Dichte und Nutzungsvielfalt schafft Leben. Oben verdichtetes, urbanes Wohnen unten offene Erdgeschossnutzungen: Entlang des Hertiwegs ein Quartierladen, Cafes und/oder Take Away. An der Bahnhofstrasse Gewerbeflächen. In den Obergeschossen ergänzende Angebote wie Fitness, Co-Working Spaces, zumutbare oder gesponserte «StartUp» Büroflächen, die als flexible, konvertierbare Baustrukturen auch zu Wohnungen umgenutzt werden können. Zentrumsnahes Wohnen- Die Bewohner im Hertiquartier sind Pendler aus der Flughafenregion und Menschen, die gerne zentrumsnah wohnen: Singles, Young Professionals, ältere Paare. Sie wohnen in kleinen und günstigen Wohnungen oder “Plug & play” Servicewohnen. 

Tor zur Stadt - Der Bahnhofplatz leitet die Fussgänger in Richtung Hertiweg und Bahnhofstrasse. Er wandelt den reinen Transitbereich in einen Ort, der mit aufenthaltsqualitäten für Ankommende, Abreisende oder Umsteigende überlagert wird. Das Hochhaus an der Nordspitze vom Hertiareal markiert diese Schlüsselsituation - den neuen Ort der Stadt am Bahnhof.

Auftraggeber

Stadt Bülach CH

Funktion

Städtebauer

Aufgaben

Studienauftrag 3. Preis, Arealentwicklung, Busbahnhof

Zeit

2016

Team

helsinkizurich, Cadrage Landschaftsarchitekten, stadtraumverkehr

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